Klepûnderhâld

Foar de fentilen yn wurking moatte alle fentylûnderdielen kompleet en yntakt wêze. De bouten op 'e flens en de beugel binne ûnmisber, en de triedden moatte yntakt wêze en net loslitten wurde meie. As de befestigingsmoer op it hânwiel los is, moat dizze op 'e tiid oandraaid wurde om skuring fan 'e ferbining of ferlies fan it hânwiel en it nammeplaatje te foarkommen. As it hânwiel ferlern giet, is it net tastien om it te ferfangen troch in ferstelbere kaai, en moat it op 'e tiid foltôge wurde. De pakkingbus mei net skeef stean of gjin foarôfdraaide gat hawwe. Foar fentilen yn in omjouwing dy't maklik fersmoarge wurdt troch rein, snie, stof, wyn en sân, moat de fentylsteel foarsjoen wurde fan in beskermjende kap. De skaal op it fentyl moat yntakt, krekt en dúdlik hâlden wurde. De leaddichtingen, kappen en pneumatyske accessoires fan it fentyl moatte kompleet en yntakt wêze. De isolaasjemantel moat gjin deuken of barsten hawwe.

It is net tastien om te kloppen, derop te stean of swiere objekten op 'e fentyl te stypjen yn wurking; foaral net-metalen fentilen en getten izeren fentilen binne noch mear ferbean.

Underhâld fan idle kleppen

It ûnderhâld fan 'e idle kleppen moat tegearre mei apparatuer en pipelines útfierd wurde, en it folgjende wurk moat dien wurde:

1. Meitsje de skjinfentyl

De binnenholte fan 'e fentyl moat suvere en skjinmakke wurde sûnder resten en wetterige oplossing, en de bûtenkant fan 'e fentyl moat skjinmakke wurde sûnder smoargens, oalje,

2. Rjochtsje de fentyldielen út

Nei't de fentyl ûntbrekt, kin it easten net mear útelkoar helle wurde om it westen te meitsjen, en de ûnderdielen fan 'e fentyl moatte folslein ynrjochte wêze om goede omstannichheden te meitsjen foar it folgjende gebrûk en te soargjen dat de fentyl yn goede steat is.

3. Anti-korrosjebehanneling

Nim de pakking yn 'e stopbus derút om galvanyske korrosje fan 'e te foarkommenfentylStiel. Bring roestwerende middel en fet oan op it ôfslutende oerflak fan 'e fentyl, de fentylsteel, de fentylsteelmoer, it masinearre oerflak en oare ûnderdielen neffens de spesifike situaasje; de ​​skildere ûnderdielen moatte wurde skildere mei anty-korrosje roestferve.

4. Beskerming

Om de ynfloed fan oare objekten te foarkommen, moatte keunstmjittige ôfhanneling en demontage, as it nedich is, de beweechbere dielen fan 'e fentyl fêstmakke wurde, en de fentyl moat ynpakt en beskerme wurde.

5. regelmjittich ûnderhâld

Kleppen dy't lange tiid stilstien hawwe, moatte regelmjittich kontrolearre en ûnderhâlden wurde om korrosje en skea oan 'e klep te foarkommen. Kleppen dy't te lang stilstien hawwe, moatte brûkt wurde nei't se de druktest trochjûn hawwe, tegearre mei apparatuer, apparaten en pipelines.

Underhâld fan elektryske apparaten

It deistige ûnderhâld fan it elektryske apparaat is oer it algemien net minder as ien kear yn 'e moanne. De ûnderhâldsynhâld is:

1. It uterlik is skjin sûnder stofopbou; it apparaat is frij fan fersmoarging troch stoom, wetter en oalje.

2. It elektryske apparaat is goed ôfsletten, en elk ôfslutingsflak en punt moat kompleet, stevich, ticht en lekfrij wêze.

3. It elektryske apparaat moat goed smeerd wurde, op 'e tiid en as nedich oalje wurde, en de klepsteelmoer moat smeerd wurde.

4. It elektryske ûnderdiel moat yn goede steat wêze, en de eroazje fan focht en stof foarkomme; as it fochtich is, brûk dan in 500V megohmmeter om de isolaasjewjerstân tusken alle stroomdragende ûnderdielen en de skulp te mjitten, en de wearde moat net leger wêze as o. Foar it droegjen.

5. De automatyske skeakel en termyske relais moatte net útskeakelje, it yndikatorljocht moat goed oanjaan, en der is gjin falen fan fazeferlies, koartsluting of iepen sirkwy.

6. De wurkstatus fan it elektryske apparaat is normaal, en it iepenjen en sluten binne fleksibel.

Underhâld fan pneumatyske apparaten

It deistige ûnderhâld fan it pneumatyske apparaat is oer it algemien net minder as ien kear yn 'e moanne. De wichtichste ynhâld fan ûnderhâld is:

1. It uterlik is skjin sûnder stofopbou; it apparaat moat net fersmoarge wurde troch wetterdamp, wetter en oalje.

2. De ôfsluting fan it pneumatyske apparaat moat goed wêze, en de ôfslutingsflakken en punten moatte kompleet en stevich, ticht en ûnbeskeadige wêze.

3. It hânmjittige betsjinningsmeganisme moat goed smeerd wêze en fleksibel iepenje en slute.

4. De ynlaat- en útlaatgasferbiningen fan 'e silinder meie net beskeadige wurde; alle ûnderdielen fan 'e silinder en it loftliedingsysteem moatte soarchfâldich ynspektearre wurde, en der mei gjin lekkage wêze dy't de prestaasjes beynfloedet.

5. De piip mei net ûnderdompele wurde, de melder moat yn goede steat wêze, it yndikatorljocht fan 'e melder moat yn goede steat wêze, en de ferbiningsdraad fan 'e pneumatyske melder of elektryske melder moat yntakt wêze sûnder lekkage.

6. De kleppen op it pneumatyske apparaat moatte yn goede steat wêze, frij fan lekkage, fleksibel iepenje en in soepele luchtstream hawwe.

7. It hiele pneumatyske apparaat moat yn normale wurkomstannichheden wêze, fleksibel iepenje en slute.

Mear twifels of fragen foar fearkrêftige sittenflinterklep, poarteklep, kinne jo kontakt opnimme meiTWS-klep.